Produktoversigt
PP Core Fiberglass Sandwich Panel er et letvægts strukturelt kompositpanel, der binder glasfiberforstærket polymer (FRP/GRP) overfladebeklædning - typisk 1-3 lag vævet eller syet E-glasstof i polyester, vinylester eller epoxyharpiks, en polypropylen (kerne) --størrelse - 8-10 mm, densitet 60-100 kg/m3). Glasfiberskindene (0,5-3,0 mm pr. flade) giver høj træk- og bøjningsstyrke, fremragende slagfasthed, 100 % vandtæt ydeevne og kemisk modstandsdygtighed. PP honeycomb-kernen giver den lette struktur med iboende sejhed, vandtæt integritet og omkostningseffektivitet. Ved 4-12 kg/m2 (50-70 % lettere end krydsfiner) er dette panel arbejdshestens komposit til lastbil- og trailerkarosserier, sidevægge til autocampere og campingvogne, marineterrasser, industrigulve, modulbygninger, kølerum og vægsystemer til renrum. Det giver den bedste balance mellem mekanisk ydeevne, holdbarhed og omkostninger blandt alle sammensatte sandwichpaneler.
Nøglefunktioner og fordele
- Udestående omkostninger-Ydeevne:Bedste balance mellem styrke, holdbarhed og omkostninger blandt alle sammensatte sandwichpaneler. Mere økonomisk end kulfiber, aramid eller aluminium bikagepaneler.
- 100 % vandtæt - Zero Rot:Glasfiberskind og PP-kerne er fuldstændig vandtætte. Panel kan nedsænkes i det uendelige med ingen kvældning eller delaminering - den grundlæggende fordel i forhold til krydsfiner.
- Høj slagfasthed og sejhed:Glasfiber absorberer stød gennem mikro-revner uden at gå i stykker. PP honeycomb komprimerer og rebounds. Tåler lastpåvirkninger, gaffeltruckslag, hagl.
- Kemisk og korrosionsbestandig:Glasfiber (især vinylester) modstår syrer, baser, opløsningsmidler, saltvand. Ingen rust, ingen indvendig korrosion. Ideel til kemiske anlæg, fødevareforarbejdning, marine.
- 50-70 % lettere end krydsfiner:Ved 4-12 kg/m2 vs. 10-14 kg/m2 for krydsfiner. Øger direkte lastbil/trailer nyttelast og brændstoføkonomi.
- Fremragende træthedsmodstand:Millioner af bøjningscyklusser uden forringelse. Ideel til trailergulve, busgulve og broer.
- Termisk isolering:PP-kerne- og glasfiberbeklædning giver god isolering (0,05-0,08 W/m-K) - væsentligt bedre end metalpaneler. Reducerer kondens ved køletransport.
- UV- og vejrbestandig:Polyester gelcoat med UV-stabilisatorer giver 10-15 års udendørs eksponering uden nedbrydning. Tåler -40 C til +80 C.
- Farve-Gennem gelcoat - Ingen maling:Farve integreret under fremstilling. Ridser mindre synlige; ingen ommaling nødvendig.
- Indstillinger for skridsikre overflader:-Silicasand eller aluminiumoxid tilslagskorn eller støbte mønstre til industrigulve, trailergulve og marinedæk.
- Galvanisk korrosion-Fri:Glasfiber er en elektrisk isolator - ingen galvanisk korrosion ved kontakt med uens metaller.
- Brandhæmmende-muligheder:FR-kvalitetsharpiks (ATH-fyldt) plus FR-PP-kerne opnår klasse B1, DIN 5510, EN 45545-2, ASTM E84.
Tekniske specifikationer
|
Parameter |
Specifikation |
|
Ansigtsskind i glasfiber |
E-glas (standard), ECR-glas (korrosionsbestandigt-), S-glas (høj styrke) |
|
Stoftype |
Vævet roving (WR 400-800 g/m2), CSM (300-450 g/m2), biaksialt syet (600-1200 g/m2) eller kombination |
|
Resin Matrix |
Ortophthalisk polyester (standard), isophthalisk polyester (forbedret), vinylester (marin/korrosion), epoxy (højeste styrke) |
|
Hudtykkelse pr. ansigt |
0,5, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 mm |
|
Gelcoat (valgfrit) |
Pigmenteret polyester (0,3-0,5 mm) - UV-beskyttelse, farve, glat finish - en eller begge sider |
|
PP-kernecellestørrelse |
8 mm, 10 mm |
|
PP-kernedensitet |
60, 80, 100 kg/m3 |
|
Samlet paneltykkelse |
10 til 80 mm (almindelig: 15, 18, 20, 25, 30, 40 mm) |
|
Standard panelstørrelse |
1220x2440, 1500x3000, 2000x4000 mm; op til 2500x12000 mm kontinuerlig |
|
Panelvægt (20 mm) |
Ca. . 4-12 kg/m2 (50-70 % lettere end krydsfiner) |
|
Brandklassificering (standard) |
Klasse B2 (polyesterharpiks brændbar) |
|
Brandklassificering (FR-klasse) |
Klasse B1 (GB 8624); DIN 5510; EN 45545-2 HL2; UL94 V-0 |
|
Servicetemperatur |
-40 til +80 C kontinuerligt |
|
Termisk ledningsevne |
Ca.. 0.05-0.08 W/m-K |
|
Overfladefinish |
Glat gelcoat (enhver RAL), tekstureret skridsikker-, rå (maling-klar) |
Vejledning til valg af harpikssystem
|
Harpiks type |
Kemisk resistens |
UV-modstand |
Koste |
Anvendelse |
|
Ortoftalisk polyester |
Godt - generelt formål |
God med gelcoat |
Laveste |
Standard indvendige paneler, generel industri |
|
Isophthalisk polyester |
Bedre - forbedret vand/kemikalie |
God med gelcoat |
Lav-Middel |
Udvendige paneler, vådområder, konstruktion |
|
Vinyl Ester |
Fremragende - syre/alkali/opløsningsmiddel |
God med gelcoat |
Medium |
Marine saltvand, kemiske anlæg, offshore |
|
Epoxy |
Fremragende - bredeste modstand |
Skal males |
Høj |
Rumfart, høj-strukturel, kryogenisk |
Applikationsmatrix efter paneltype
|
Anvendelse |
Harpiks |
Gel Coat |
Kernedensitet |
Typisk tykkelse |
|
Lastbil/Trailer Sidevægge |
Isophthalsyre eller vinylester |
Ja - glat hvid/grå |
80 kg/m3 |
18-25 mm |
|
RV/Caravan Sidevægge |
Ortoftalisk polyester |
Ja - glat farvet |
60-80 kg/m3 |
20-30 mm |
|
Marinedæk/skott |
Vinylester |
Ja - skridsikkert-samlet |
80-100 kg/m3 |
20-30 mm |
|
Kølelager/Reefer |
Isophthalisk polyester |
Ja - glat hvid |
60-80 kg/m3 |
40-80 mm |
|
Industrigulve |
Vinylester |
Ja - tungt-skridsikkert korn |
100 kg/m3 |
20-30 mm |
|
Renrum Væg/Loft |
Isophthalisk polyester |
Ja - glat |
60-80 kg/m3 |
15-20 mm |
|
Bus/bus interiør |
FR polyester |
Ja - glat RAL |
80 kg/m3 |
15-25 mm |
Ansøgninger
Lastbil- og trailerkarosserier: sidevægge, tag, gulv, skillevægge, bagdøre. Fremstilling af autocampere og campingvogne: sidevægge, tag, gulv, møbler - ét-stykke sømløst op til 12 m. Container- og transportable bygninger: byggepladskontorer, modulbygninger, køleforinger. Marine- og bådbygning: dækspaneler, skotter, kabinesåler, lugedæksler. Bus- og businteriør: gulvpaneler, sidevægsbeklædninger, bagagerum. Industrielle gulve og platforme: Kemikalie-skridsikker-til fabrikker, anlæg, offshore. Husdyr- og hestetrailere: vandtæt, nem-rengøring, slagfast-. Køleopbevaring og køletransport. Renrum paneler. Konstruktion: betonforskalling, midlertidige vejmåtter. Legeplads og parkudstyr.




Forarbejdning og emballering
Forarbejdning: Rundsav eller stiksav med hårdmetal/diamant-sandklinge (60-80 tænder); vandstråle eller CNC for præcision. Kantbehandling: sand 80-120 korn; forsegle med gelcoat, epoxy eller profil. Boring: HSS eller carbid fra gelcoat-siden; hulsav til store åbninger. Fastgørelse: gennem-bolte med store skiver (SS eller nylon); nitter med underlagsskiver; limede gevindindsatser. Vedhæftning: MS-polymer, PU eller epoxy - sandlimningsområde plus opløsningsmiddel tørre først. Maling (rå): slib 120-240 korn, opløsningsmiddelren, epoxy primer, PU topcoat. PPE: N95/P2 åndedrætsværn, beskyttelsesbriller, lange ærmer, handsker, HEPA støvudsugning. Emballage: PE-film på gelcoat-fladen, skummellemlag, hjørnebeskyttere, palleteret, strækindpakket, kasser til eksport. MOQ: 100-300 m2 standard; 200-500 m2 kontinuerlig kørsel. Leveringstid: 10-20 dage standard; 15-25 dage tilpasset gelcoat; 20-30 dage FR/special harpiks. FCL søfragt (FOB/CIF). Opbevar fladt; hold PE-film på.
PP Core Fiberglass Panel (PP Honeycomb FRP Sandwich Panel) FAQ
Q: 1. Hvad er et PP-kerne glasfiberpanel?
A: Et PP-kerne glasfiberpanel (også kendt som PP honeycomb FRP sandwichpanel eller termoplastisk sammensat sandwichpanel) er et letvægts strukturelt sandwichpanel, der binder glasfiberforstærket polymer (FRP/GRP) overfladebeklædning til en polypropylen (PP) honeycomb kerne ved hjælp af enten termohærdende klæbemiddel (epoxy, polyurethane) svejseproces gennem en termoplastisk svejseproces. Glasfiberbeklædningen - typisk 1-3 lag vævet eller syet glasstof i polyester, vinylester eller epoxyharpiks - giver høj træk- og bøjningsstyrke, fremragende slagfasthed, vejrbestandighed og en glat overflade, der kan males. PP honeycomb-kernen giver den lette kernestruktur med iboende sejhed, 100 % vandtæt ydeevne og omkostningseffektiv-. Dette panel leverer en enestående balance mellem mekanisk ydeevne, holdbarhed, vægt og omkostninger, hvilket gør det til arbejdshestens kompositpanel til lastbilkarosserier, RV-sidevægge, marinedæk, industrigulve og modulære byggesystemer.
Q: 2. Hvad er standardspecifikationerne?
A: Fælles specifikationer:
· Ansigtsskind i glasfiber:
- Glastype: E-glas (standard, mest almindelig), S-glas (højere styrke, rumfart), ECR-glas (forbedret korrosionsbestandighed)
- Stoftype: vævet forgarn (WR, 400–800 g/m²), måtte med hakket tråd (CSM, 300–450 g/m²), biaksialt syet stof (±45 grader, 600–1200 g/m²) eller kombination (WR + CSM)
- Harpiksmatrix: ortophthalisk polyester (standard, omkostningseffektiv-), isophthalisk polyester (forbedret vand-/kemisk resistens), vinylester (overlegen korrosionsbestandighed, marinekvalitet), epoxy (højeste styrke, rumfart)
- Hudtykkelse pr. ansigt: 0,5 mm, 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm
- Gelcoat: valgfri pigmenteret polyester gelcoat (0,3-0,5 mm) til UV-beskyttelse, farve og glat finish - påført på en eller begge ansigter
· PP honeycomb kerne: cellestørrelse 8 mm eller 10 mm; massefylde 60, 80 eller 100 kg/m³; tykkelse 10-50 mm
· Vedhæftningsmetode: termohærdende klæbemiddel (epoxy- eller PU-film/væske) eller termoplastisk varm-smelteproces
· Standard panelstørrelse: 1220×2440 mm, 1500×3000 mm, 2000×4000 mm, op til 2500×12000 mm (kontinuerlig laminering)
· Samlet paneltykkelse: 10 mm til 80 mm (almindelig: 15 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm)
· Vægt: ca. 4–12 kg/m² afhængig af hudtykkelse og kernedensitet - 50–70 % lettere end krydsfiner af tilsvarende tykkelse
· Overfladefinish: glat gelcoat (enhver RAL-farve), tekstureret skridsikker- (sammenstøbt eller støbt mønster) eller rå (klar til maling)
Q: 3. Hvad er den mindste ordremængde (MOQ)?
A: Den typiske MOQ er 100-300 kvadratmeter for standardspecifikationer. For kontinuerlig lamineringsproduktion er MOQ typisk 200-500 m² pr. kørsel på grund af produktionslinjeopsætningskrav. Brugerdefinerede farver, specielle gelcoat-finisher eller specifikke glasoplægningsplaner er tilgængelige med omsættelige MOQ'er. Prøvepaneler (600×600 mm) er tilgængelige til evaluering. Angiv venligst dine panelspecifikationer, forventede belastningsforhold og anvendelsesdetaljer for en teknisk anbefaling og tilbud.
Q: 4. Hvor bruges PP-kerneglasfiberpaneler?
A: Almindelige applikationer:
· Lastbil- og trailerkarosserier: sidevægspaneler, tagpaneler, gulvpaneler, skillevægge, bagdøre - den dominerende anvendelse. Erstatter krydsfiner og aluminiumsplader; reducerer køretøjets vægt med 40-60 %, hvilket forbedrer nyttelast og brændstoføkonomi.
· Fremstilling af autocampere og campingvogne: sidevægge, tag, gulv, møbelpaneler - ét-stykke sømløse sidevægge op til 12 m lange fremstillet ved kontinuerlig laminering
· Containere og bærbare bygninger: modulære bygningsvæg- og tagpaneler, kontorpaneler på stedet, kølecontainerforinger
· Marine- og bådbygning: dækspaneler, skotter, kabinesåler, lugedæksler, konsolpaneler - vandtætte og råd-sikkert alternativ til marine krydsfiner
· Bus- og businteriør: gulvpaneler, sidevægsbeklædninger, bagagerumspaneler, motorrumsdæksler - brandhæmmende kvaliteter tilgængelige-
· Industrielle gulve og platforme: Kemikalie-resistente,-skridsikre gulvpaneler til fabrikker, forarbejdningsanlæg og offshore platforme
· Husdyr- og hestetrailere: let-at-rengøre, vandtætte, slagfaste-indvendige paneler - tåler slag fra dyr og hyppig-kraftvask
· Køleopbevaring og køletransport: fremragende termisk isolering kombineret med strukturelle ydeevne - paneler til kølerums vægge, gulve og lofter
· Renrums væg- og loftpaneler: glasfiberoverflade, der ikke -afleder, kemisk-bestandig, nem at rengøre - FRP er standardmateriale til renrum
· Konstruktion: betonforskallingspaneler (film-belagt eller glat gelcoat til glat betonfinish), midlertidige vejmåtter, rendedæksler
· Legeplads- og parkudstyr: holdbare, vejrbestandige-farvede gelcoat-overflader til rutsjebaner, klatrevægge og legestrukturer
Q: 5. Hvad er fordelene i forhold til krydsfiner, aluminium og andre kernepaneler?
A: ① Enestående pris-ydelsesforhold: PP-kerneglasfiberpaneler tilbyder den bedste balance mellem styrke, holdbarhed og omkostninger blandt alle sammensatte sandwichpaneler. De er betydeligt billigere end kulfiberpaneler, aramid-bikagepaneler og endda aluminium-bikagepaneler, mens de giver fremragende ydeevne til industrielle og transportanvendelser.
② 100 % vandtæt - nul råd: glasfiberskind (glas + harpiks) og PP honeycomb-kerne er begge fuldstændig vandtætte. Panelet kan nedsænkes i det uendelige uden at svulme, delaminere eller rådne. Dette er den grundlæggende fordel i forhold til krydsfiner - ingen udskiftningscyklus på grund af vandskade, dramatisk lavere samlede ejeromkostninger.
③ Høj slagfasthed og sejhed: Glasfiber er meget slag-bestandigt - det absorberer energi gennem mikro-revner og delaminering i stedet for at splintres. PP honeycomb komprimerer og rebounds. Kombinationen modstår lastpåvirkninger, gaffeltrucks, hagl og hårdhændet håndtering, der ville bule aluminium og knuse kulfiber.
④ Kemikalie- og korrosionsbestandig: glasfiber (især med vinylesterharpiks) modstår en lang række kemikalier, saltvand, syrer, alkalier og opløsningsmidler. Det ruster ikke som stål korroderer indvendigt som aluminium. Ideel til kemiske anlæg, fødevareforarbejdning, hav- og kystmiljøer.
⑤ Fremragende træthedsbestandighed: Glasfiberkompositter har fremragende træthedsegenskaber - panelet modstår millioner af bøjningscyklusser uden forringelse, hvilket gør det ideelt til trailergulve, busgulve og broer, der oplever konstant dynamisk belastning.
⑥ Termisk isolering: PP-bikagekernen og glasfiberbeklædningen giver god varmeisolering (varmeledningsevne ~0,05–0,08 W/m·K). Betydeligt bedre end alle-metalpaneler. Reducerer kondens og forbedrer energieffektiviteten ved køletransport og køleopbevaring.
⑦ Skridsikre overflademuligheder: Gelcoat-overfladen kan indeholde tilslagskorn (silicasand, aluminiumoxid) eller støbte skridsikre mønstre for sikre gangoverflader -, der er afgørende for industrigulve, trailergulve og marinedæk.
⑧ UV- og vejrbestandig: polyester gelcoat med UV-stabilisatorer giver 10-15 års udendørs eksponering uden væsentlig nedbrydning. Panelet modstår sol, regn, sne og ekstreme temperaturer fra -40 grader til +80 grader.
⑨ Galvanisk korrosion-fri: glasfiber er en elektrisk isolator - der er ingen galvanisk korrosionsrisiko, når panelet kommer i kontakt med uens metaller (stålramme, aluminiumsbeklædning). Alle-metalpaneler kræver isolering for at forhindre galvanisk korrosion.
⑩ Farve-gennem gelcoat - ingen maling: farven er integreret i gelcoatlaget under fremstillingen. Ingen maling er påkrævet; ridser er mindre synlige, fordi farven er konsistent gennem gelcoatens tykkelse. Reducerer vedligeholdelsesomkostninger over panelets levetid.
Q: 6. Hvilke overfladefinisher og gelcoat-muligheder er tilgængelige?
A: Gelcoat-finish (standard ydre overflade):
· Glat høj-glans: spejl-lignende finish i enhver RAL-farve --standard til RV-sidevægge, synlige paneler
· Glat mat/satin: reduceret blænding - til indvendige paneler og arkitektoniske applikationer
· Tekstureret skridsikker-: silicasandtilslag eller støbt diamant/forhøjet-cirkelmønster - til industrigulve, trailergulve og marinedæk
· Anti-bakteriel gelcoat: sølv-ion eller lignende additiv - til fødevareforarbejdning, sundhedspleje og renrumspaneler
· Brand-hæmmende gelcoat: formuleret med ATH (aluminiumtrihydrat) for at reducere flammespredning - til offentlig transport og bygningsinteriør
· UV-resistent gelcoat: forbedret UV-stabilisatorpakke - til tropiske og udvendige anvendelser i-høj højde
· Ledende/anti-statisk gelcoat: kulstof-fyldt til ESD-beskyttelse - til elektronikfremstilling og gulvbelægning i farlige områder
Andre overflademuligheder:
· Gelcoat på begge sider: farvefinish på begge sider - til skillevægge synlige fra begge sider
· Gelcoat den ene side + rå glasfiberbagside: gelcoatens overflade er den synlige/ydre overflade; den rå ryg er bundet til underkonstruktionen
· Rå glasfiber begge sider: klar til-maling på stedet med to-polyurethan- eller epoxymaling - giver fabrikanten/installatøren fuld kontrol over farven
· Film-beklædt (phenol): mørkebrun/sort vandtæt phenolfilm - til betonforskalling og tung-industriel brug
· Anti-graffitibelægning: klar belægning over gelcoaten, der gør det muligt at fjerne markør og maling uden at beskadige - på offentligt-vendte overflader
Q: 7. Er panelet brandsikkert-?
A: Standard glasfiberpaneler med polyester- eller vinylesterharpiks er brændbare (Klasse B2 eller B3 under GB 8624). Til applikationer, der kræver brandmodstand, tilbyder vi:
· Brand-hæmmende harpikssystem: bromeret eller halogen-fri (ATH-baseret) brand-hæmmende polyester- eller vinylesterharpiks. Opfylder:
- GB 8624 Klasse B1 (flamme-hæmmende)
- DIN 5510 (S4/SR2/ST2) - Tysk jernbanekøretøjsstandard
- EN 45545-2 (HL2) - europæisk jernbanebrandsikkerhed
- ASTM E84 Klasse B eller Klasse A
· Brand-hæmmende PP-kerne: halogen-fri opsvulmende PP-bikagekerne - UL94 V-0
· Fenolharpiks FRP: iboende brand-resistent, meget lav røg og toksicitet - opnår klasse A/klasse 0. Anvendes i tunneler, offshore platforme og flådefartøjer.
· Intumescent coating: Efter-påført opsvulmende maling over standard glasfiberpaneler - opgraderer brandklassificeringen uden at ændre panelkonstruktionen
Aluminiums- eller stålunderkonstruktionen, som panelerne er monteret på, bidrager også til konstruktionens samlede brandydelse. Brandtestrapporter er tilgængelige for brand-klassificerede konfigurationer.
Q: 8. Hvad er den typiske produktionstid?
A: · Standard hvid/grå gelcoat, standardtykkelse: 10–20 arbejdsdage (kontinuerlige lamineringsprodukter)
· Brugerdefineret RAL gelcoat farve: 15-25 arbejdsdage (inkluderer gelcoat farvematching og batchforberedelse)
· Specielle harpikssystemer (vinylester, brandhæmmende-): 20-30 arbejdsdage
· Store projektordrer (1,000+ m²): trinvis levering, tidsplan bekræftet sag-til-sag
Kontinuerlig lamineringsproduktion: PP honeycomb kerne og glasfiberskind føres kontinuerligt gennem en dobbelt-bæltepresse eller pultruderingslinje. Produktionshastigheden er 1-4 meter i minuttet. Denne proces er yderst effektiv for store ordrer. Til små batch- eller specialpaneler anvendes vakuumposning eller presselaminering.
Vi anbefaler at bestille 5-7 uger før paneler skal bruges på stedet.
Q: 9. Hvordan pakkes og sendes panelerne?
A: Packaging: The gel coat surface (if present) is protected with a factory-applied PE protective film. Panels are stacked with foam or corrugated cardboard interlayers. Corner protectors are applied. For thick panels (>20 mm), er kantbeskyttelse særligt vigtig, da den blotlagte PP-kernekant kan blive beskadiget af omsnøring. Paller er pakket ind i kraftig-strækfilm og fastgjort med polyesterstrop. Til eksport er paller lukket i krydsfinerkasser.
Forsendelse:
· Indenlandsk: dedikeret flatbed-logistik, dør-til-dør
· International: FCL søfragt. FOB/CIF vilkår.
Containerkapacitet: En 40HQ container rummer ca. 1.800–2.500 m² 20 mm paneler.
Opbevaring: Opbevar fladt i et tørt område. Hvis det opbevares udendørs midlertidigt, skal du dække med uigennemsigtig presenning - UV-eksponering over uger kan forårsage let gulfarvning af gelcoaten (dog ingen strukturel nedbrydning). Hold PE-folien på indtil lige før montering.
Q: 10. Hvordan behandles og installeres PP-kerneglasfiberpaneler?
A: Behandling af - glasfiberpaneler kræver passende værktøj og PPE:
· Skæring: rundsav eller stiksav med hårdmetal-spids eller diamant-kornblade. Brug et fint-tandblad (60-80 tænder til rundsav) for at minimere skår i gelcoaten. Klip fra gelcoat-siden for den reneste synlige kant. Alternativt vandstråle- eller CNC-routing til præcisionsformer.
· Kantbearbejdning: sandudsatte kanter glatte (80→120 korn). Forsegl med gelcoat, epoxyharpiks eller kantprofil for at beskytte PP-kernen mod ophobning af snavs.
· Boring: brug standard HSS eller hårdmetal bor. Bor fra gelcoatens side for at forhindre skår. Brug en hulsav til store huller.
· Fastgørelse: Gennem-bolte med skiver med stor-diameter (rustfrit stål eller nylon) fordeler belastningen effektivt. Nitter med underlagsskiver. Gevindindsatser (bundet i over-borede huller) til aftagelige fastgørelseselementer. Undgå selvskærende-skruer uden pilothuller - de kan knække glasfiberhuden.
· Limning: Paneler kan limes til understrukturen med MS polymer, polyurethan eller epoxy klæbemiddel. Forberedelse af overfladen: sandlimningsområde (80-120 grit), opløsningsmiddelserviet (acetone).
· Maling (hvis rå glasfiber): slib overfladen (120→240 korn), rengør med opløsningsmiddel, påfør to-epoxyprimer, derefter to-polyurethan topcoat. Følg malingsproducentens anbefalede tørre-filmtykkelse.
Installation (lastbil/trailerkarosseri - den mest almindelige applikation):
① Rammeværk: Ekstruderede aluminiums- eller stålprofiler danner karrosseriet. Gummi- eller PVC-pakninger mellem ramme og panel forhindrer vibrationsslid.
② Panelplacering: løft panelet på plads (sugekopløftere til store paneler; to-manuel løft til mindre).
③ Fastgørelse: Bolt gennem for-borede huller i panelet ind i rammen. Brug fugemasse (polyurethan eller butyl) under bolthovedet og langs samlingen mellem panel og ramme til vandtætning.
④ Fugeforsegling: samlinger mellem paneler er forseglet med polyurethan fugemasse og dækket med aluminium eller gummibeklædningslister for vejrbeskyttelse og udseende.
⑤ Trim og tilbehør: Installer kantbeklædningsprofiler, hjørnekapper, dørkarme og hardware.
PPE til fremstilling:
· Sikkerhedsbriller (glasfiberstøv er øjenirriterende)
· NIOSH N95/P2 åndedrætsværn
· Long-sleeved clothing (fiberglass dust causes skin irritation)
· Arbejdshandsker
· God ventilation eller støvudsugning
Vi leverer komplette installationsmanualer til hver applikationstype (lastbilkarosserier, autocampere, marine, konstruktion) med anbefalede fastgørelsesmidler, tætningsmidler og samlingsdetaljer.
Populære tags: pp kerne fiberglas sandwich panel, Kina pp core fiberglas sandwich panel producenter, leverandører, fabrik





